Задвижки

Задвижки являются разновидностью трубопроводной арматуры запорного типа. Особенностью задвижек является перемещение запирающего элемента арматуры строго перпендикулярно оси потока передаваемой жидкости (рабочей среды).

Трубопроводные задвижки имеют чрезвычайно широкое применение в очень многих отраслях народного хозяйства, особенно на объектах химической газовой, нефтяной, энергетической промышленности, в сфере ЖКХ (жилищно-коммунальное хозяйство).

Задвижки применяются практически на всех транспортных и технологических трубопроводных коммуникациях в широчайшем диапазоне диаметров в интервале 15-2000 мм, при давлениях не более 25 МПа и при предельно высоких температурах рабочей среды (далее - см. ниже).

Каталог трубопроводных задвижек

Если Вы знаете характеристики необходимой модели задвижки - воспользуйтесь формой поиска:

Ниже на странице - выбор задвижек по популярности, материалу, наименованию и Ду / Ру.

В данном разделе представлены наиболее популярные виды трубопроводных задвижек.

Типы задвижек по конструктивному исполнению

• клиновые. Наиболее распространены; название описывает острый угол в виде клина, который образуют поверхности элементов затвора (запирающий элемент);
• с обрезиненным клином. Разновидность клиновой задвижки. Запирающий элемент (клин) имеет покрытие из коррозиестойкого полимерного уплотнения, гарантирующего особо высокий уровень герметичности. Кроме того, при открытии-закрытии задвижки крутящий момент уменьшается;
• параллельные. По аналогии с предыдущим описанием: поверхности элементов затвора параллельны;
• шиберные ножевые. В качестве запирающего элемента служит мощный шибер из прочного металла, который способен перерезать подобно ножу разнообразные механические включения, переносимые рабочей средой, при закрывании затвора;
• шиберные для магистральных трубопроводов. Имеют особо большие проходные диаметры и устанавливаются на трубопроводы диаметров от 300 и более миллиметров (до 1200);
• шиберные на фонтанную арматуру. Обеспечивают особую герметичность затвора ввиду постоянного самоподжатия седел клина и наличием вспомогательных устройств в виде спускного и нагнетательного клапанов задвижки;
• шланговые. Перекрытие потока реализуется за счет пережима эластичного патрубка (шланга).

Все типы задвижек дополнительно классифицируются на:

• с выдвижным шпинделем, который при открытии затвора поступательно выдвигается наружу из корпуса задвижки;
• с невыдвижным шпинделем. При открытии-закрытии затвора шток (шпиндель) вращается в упорах корпуса и не выходит наружу.

Типы задвижек по технологии изготовления

Задвижки изготавливаются различными способами и в зависимости от технологии они подразделяются на:

• литые. Практически все задвижки изготовлены методом литья основных элементов – крышки, корпуса, клина;
• кованые. Технология изготовления – механическое воздействие на поковку (заготовку). Применима эта технология в ограниченных объемах при производстве задвижек на трубопроводы малых диаметров с очень большим давлением;
• штампосварные. Производятся путем сварки между собой конструктивных элементов задвижки, выполненных штамповочным прессом. Легче по массе, компактнее аналогов литых и кованых, но способны работать только при относительно небольших давлениях и не идеально герметичны.

Способы управления задвижками

• ручной, с приложением усилия рук оператора, вращающего маховик/редуктор штока
• с помощью особых электроприводов для запорной арматуры.
• Задвижки, установленные ниже уровня почвы (подземные) управляются через колонки управления.